110kV輸電線路工程設計中遇到的問題及注意事項

    1、設計中應注意線路相位的對應,尤其是T接線路,一定要調查清楚原線路起止端的相位情況及線路中是否有相位改變的情況;另外是不同的用電系統相連接時一定要注意相位的變化, 可能和電力系統的習慣不一致,如鐵路牽引變。

    2、線路導線排列方式改變的地方,如水平變垂直排列,三角變垂直排列等,必須要校驗線間距離是否滿足絕緣配合的要求。一旦發生電氣距離不夠的問題,解決起來將十分困難。同時要注意防止35kV架空線變電站進出線檔終端桿塔比變電站構架高出太多的情況,這往往會導致中導線對塔身電氣距離不夠。
    3、加強初步設計的野外踏勘工作,設計人員一定要親臨現場, 對輸電線路沿線地質、地貌、水文等情況詳細勘測,即看即記,不能過后補記。

    4、當使用的耐張轉角塔為船型橫擔,當轉角度數大于50度時應校驗邊導線對橫擔的電氣距離是否滿足要求。
    5、“T”接的輸電線路,需設計出該“T”接點采用的桿型,并應具體說明連接布置方法。
    6、當高差很大時,一般不要采用干字型耐張轉角塔,容易發生桿塔跳線對塔身距離不夠的問題,如確需采用須進行校驗;耐張塔一定要提供掛板火曲度數;采用的塔型為杯型或貓型塔還需校驗中導線對瓶口的電氣距離。
    7、耐張塔前后側掛有不同型號導線時,注意導線產生的張力差是否影響桿塔,特別是拉線耐張水泥桿應進行特殊處理。
    8、嚴格執行先勘察、后設計、再施工的原則,嚴禁違反基建程序,邊勘察、邊設計、邊施工的“三邊”工程。