防腐枕木相信大家都知道,是保證鐵路安全必須使用的產品,但是有時候為了滿足列車的需求,是需要對防腐枕木進行更換的,只有正確的進行更換才能夠滿足列車的運行需求。那么更換枕木的過程是怎樣的呢?
換枕木地段計劃封鎖180分鐘。封鎖前,施工人員不得超前作業,要根據施工的有關規范和技術交底進行作業。
給點封鎖命令下達后,施工人員才可進行清除砼枕底的道碴,解除扣件撥移枕木。更換枕木時,先將兩枕木盒內的道碴清除到枕木底以下10cm左右,解除扣件后將既有枕木抽出。施工人員清除枕木下的多余道碴后,將新枕木穿入軌下,根據方枕點撥正位置,擰上扣件,將壓機取下,用套筒擰緊扣件,進行上碴,然后進行下個循環施工。最后施工地段抽換完畢后進行統一起道、撥道、搗固。搗固采用一拖四及搗固機搗固.
抽換枕木時,采用連續抽換不超過2根的方法進行,每次封鎖點內抽換枕木36根,這樣便于養護,充分保證列車的安全運行。
施工完畢后,由安質檢查人員對線路的水平標高、扣件的緊固搗固情況逐一檢查,確認無安全、質量問題后方可銷點開通,開通后派專人對線路進行檢查養護。
防腐枕木木效果的強弱,主要取決于所用防腐劑的毒性大小,毒性越大防腐效果越佳。然而,這些毒性藥劑對人類和環境也相應地產生很多不利影響。因此,近年來世界上廣泛研究應用了數種高效低毒的木材防腐劑。如烷基銨化合物就是一種極具潛力的新型木材防腐劑,具有水溶性好、致死生物效力高、范圍廣、抗流失性強、保持木材本色、不影響油漆、對人體無毒害、對環境無污染等特點。